Mennyire előnyös az Egyesült Királyság kereskedelmi megállapodása Amerikának?
Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke, múlt hónapban jelentette be a világ minden tájáról érkező importokra kivetett jelentős adókat, amelyek célja az amerikai kereskedelmi kapcsolatok helyreállítása volt. A legújabb megállapodás, amelyet az Egyesült Királysággal kötött, betekintést nyújt abba, milyen típusú megállapodásokra számíthatunk Trump nemzetközi tárgyalásaiban. Az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság egyelőre korlátozott részleteket osztott meg az új kereskedelmi megállapodásról, amelyen a következő hetekben még dolgoznak. Azok, akik arra számítanak, hogy a Fehér Ház jelentősen csökkenti a vámokat, vagy jelentős engedményeket nyer a nemzetközi partnerektől, csalódni fognak.
A csütörtöki bejelentés keretei között Trump a múlt hónapban bevezetett 10%-os importvámot az Egyesült Királyságból származó legtöbb termék esetében változatlanul hagyja. A tervek lényegében annyiból álltak, hogy a Fehér Ház megállapodott néhány stratégiai szektorra, például az autókra és az acélra kivetett vámok visszavonásáról. Cserébe a Fehér Ház azt állította, hogy olyan változásokat nyert, amelyek kiterjesztik az amerikai marhahús, etanol és más mezőgazdasági termékek értékesítési lehetőségeit az Egyesült Királyságban. Stan Veuger, az American Enterprise Institute gazdaságpolitikai kutatási programjának vezető munkatársa azt mondta: „A ténylegesen tárgyalt lényegi elemek meglehetősen szűkek.” Hozzátette, hogy a megállapodás gyakorlatilag a status quo megváltoztatásának egy kis mértékű próbálkozása volt.
A Trump-adminisztráció, amelynek vámbejelentései miatt a piacok pánikba estek, igyekezett jelentősnek beállítani a bejelentést, „áttörésként” jellemezve azt. Az Egyesült Királyságban Keir Starmer, aki szintén szeretne megbízható tárgyalónak tűnni, „történelmi” megállapodásnak nevezte, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy még sok munka vár rájuk. Az acél- és autógyártók az Egyesült Királyságban megkönnyebbülten nyilatkoztak, mondván, hogy a vámcsökkentés segíthet megmenteni munkahelyeket. Ugyanakkor senki sem hagyhatta figyelmen kívül, hogy a fejlődés ellenére az Egyesült Királyságból származó termékek továbbra is magasabb vámokkal szembesülnek, mint néhány héttel ezelőtt.
Az Egyesült Államokban a legtöbb elemző egyetértett abban, hogy a lényegi előnyök korlátozottak lesznek, annak ellenére, hogy a két fél már közel egy évtizede tárgyal a kereskedelemről. Veuger megjegyezte, hogy Trump első ciklusában hasonlóan hajlandó volt győzelmet hirdetni a Kínával, Mexikóval és Kanadával kötött megállapodások esetében is, amelyeket szakértők szintén szűk hatásúnak tartottak. „Úgy tűnik, hogy Trump számára a cél valóban az, hogy legyen egy megállapodás, és nem számít, hogy az milyen tartalmú” – mondta.
A csütörtöki bejelentések különösen éles kritikát váltottak ki az amerikai autógyártóktól, akik azt hangsúlyozták, hogy a tervek szerint az Egyesült Királyságban gyártott autók importja olcsóbbá válik, mint sok olyan modellé, amelyet saját cégeik gyártanak Mexikóban és Kanadában. További elemzők kiemelték, hogy ironikus, hogy Trump figyelmen kívül hagyja a vámok miatt megemelkedett árakat, miközben egyes, az Egyesült Királyságban gyártott luxusautókra vonatkozó adócsökkentést hirdetett.
A Nemzeti Marhahús Szövetség üdvözölte a megállapodást, de a mezőgazdasági termelőket képviselő más csoportok, amelyek Trump politikai bázisának kulcsszereplői, némileg visszafogottan reagáltak. Az American Farm Bureau Federation „fontos első lépésként” értékelte a megállapodást, ugyanakkor megjegyezte, hogy „további munka szükséges”. Lewis Lukens, az Egyesült Királyságban korábban megbízott amerikai nagykövet, kijelentette: „Ez egy jó megállapodás az amerikai gazdák számára, de a lényegében meglehetősen szűk keretet képvisel.”
A republikánusok, akik hagyományosan a szabadkereskedelem pártján állnak, gyorsan ünnepelték az eredményt. Adrian Smith, Nebraska republikánus képviselője, aki a kereskedelmi albizottság elnöke, a BBC-nek elmondta, hogy „örömmel” fogadta az első kereskedelmi megállapodást. „Ez jelentős lépés az amerikai termékek külföldi piacokra való bejutásának akadályainak megszüntetése felé” – mondta.
A Fehér Házban tapasztalható növekvő kétségbeesés, hogy feloldják vámjaikat, mielőtt azok jelentős gazdasági károkat okoznának, szintén megfigyelhető. A gazdasági kockázatok azonban nem az Egyesült Királyságból, hanem Kína kapcsolatából erednek, amely tavaly több mint 400 milliárd dollár értékű árut küldött az Egyesült Államokba, ami több mint hatszorosa az Egyesült Királyságból származó importnak. Trump a kínai termékekre kivetett importvámokat legalább 145%-ra emelte, amire Peking viszontválaszként saját vámokat vetett ki az amerikai termékekre.
A két ország közötti kereskedelmi forgalom drámaian csökkent az utóbbi hónapban, aggodalmakat ébresztve, hogy a vámok nemcsak az árakat növelik, hanem hiányokat is okoznak. A két fél a hétvégén tartja első tárgyalásait, de az eredmények még nem világosak. Eközben sürget az idő, mivel Trump 90 napos szünetet hirdetett meg néhány legmagasabb vámja esetében, amelyeket a múlt hónapban jelentett be olyan partnerek ellen, mint az Európai Unió, Vietnam és Kambodzsa.
Ezeket is érdemes megnézni
Októberben államosítják a Greater Anglia vasúthálózatot
Hogyan találjunk ideális állást a H&M-nél?
